截至2026-09-09，阿尔及利亚商业新车进口与居民个人进口三年内二手车适用不同制度。50%和80%减免仅对应符合条件的个人通道，不能直接套用于商业整车。吉利官网列出29省33个销售点；商业税率、配额、车型准入及排放限值仍待核实。
变了什么：阿尔及利亚汽车进口政策与市场动态
阿尔及利亚第22-383号行政法令明确了新车进口后转售的商业通道。根据该法令，相关业务由依法设立的阿尔及利亚商业公司开展，企业须取得工业主管部门颁发的许可及商业主管部门要求的证明；经销商还须与一家授权制造商建立独家经销关系，申请材料中的经销协议或意向书期限不少于五年。
该法令同时界定了“新车”：车辆未在任何国家办理过登记，从制造日期到进入阿尔及利亚境内不超过12个月，乘用车及轻型商用车行驶里程不超过100公里（阿尔及利亚官方公报第76号，发布于2022-11-17）。
商业新车进口必须与居民个人二手车进口区分。阿尔及利亚2023年财政法第66条适用于居民个人以自有外汇、每三年一次进口车龄不足三年的自用乘用车或轻型商用车。该条规定：电动车的应缴税费总额减免80%；符合条件且排量不超过1800cc的汽油或汽油混合动力车辆减免50%；排量超过1800cc的相应车辆减免20%（阿尔及利亚官方公报第89号，发布于2022-12-29）。这些个人通道优惠不能作为商业整车进口普遍享受减免的依据。
关于商业进口成本，一份行业二手资料给出的规划参考为：进口关税15%或30%、增值税19%、消费税最高60%，实际取决于车辆归类、排量和类型（CBT Auto Export税费指南，更新于2026-09-08）。这些数字只能用于前期估算，不是针对具体车型的海关裁定；每票货物适用的税率、计税基础和减免条件仍须按进口主体与准确HS编码「待核实」。
吉利已建立本地官方网络。截至2026-09-09，吉利阿尔及利亚官网列出覆盖29个省的33个销售点，并提供经销商名称、地址及电话（吉利阿尔及利亚经销网络）。
谁受影响：适用产品线与企业类型
- 中国新车制造商与出口商：需要确认合规的阿尔及利亚经销合作方、车型文件和商业进口到岸成本。
- 阿尔及利亚经销商与分销商：进口新车用于转售须满足第22-383号行政法令规定的许可、基础设施及独家制造商合作要求。
- 阿尔及利亚居民个人：三年内二手车及相关税费减免属于个人自用制度，不能作为B2B批发进口通道。
- 终端买家：本地经销网络、Autobip价格和Ouedkniss挂牌信息可用于了解市场，但不能证明车辆具备进口资格或卖家属于授权渠道。
本文涉及的产品主要是HS第87章下的乘用车及轻型商用车。具体适用制度取决于税号、动力类型、车辆新旧状态和进口主体。平行渠道或独立采购的车辆不能默认适用授权经销商制度。
生效时间与过渡期
第22-383号行政法令于2022-11-17发布；包含个人二手车进口条款的2023年财政法于2022-12-29发布。后续法规是否改变某一票2026年货物的处理方式，仍需向阿尔及利亚海关及主管部门书面确认。
本次查阅的公开来源没有给出当前针对在途车辆或已签合同的明确过渡安排，具体执行方式「待核实」。出口合同应约定许可变化、税费重估、退运、仓储和滞期费用的承担方式。持续跟踪政策可参考中文本周全球行业热点及英文Market Intel。
关键事实
| 事实 | 数值/日期 | 截至 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 新车商业进口及转售主体 | 获批的阿尔及利亚商业公司，并取得工业许可及商业证明 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第76号 |
| 独家制造商合作关系 | 对应一家授权制造商；提交的协议或意向书期限不少于五年 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第76号 |
| 新乘用车或轻型商用车定义 | 未登记；制造至入境不超过12个月；行驶不超过100公里 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第76号 |
| 吉利阿尔及利亚经销网络 | 覆盖29个省、33个销售点 | 2026-09-09 | 吉利阿尔及利亚 |
| 商业进口税费 | 二手规划参考：关税15%或30%、增值税19%、消费税最高60%；具体车型适用情况「待核实」 | 2026-09-08 | CBT Auto Export |
| 居民个人进口资格 | 三年内二手车；居民个人；自有外汇；每三年一次；个人自用 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第89号 |
| 财政法第66条规定的个人通道减免 | 电动车80%；不超过1800cc的符合条件汽油及汽油混动车50%；超过1800cc的相应车辆20% | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第89号 |
| 新车合格评定文件 | 主动安全、被动安全及环保测试报告；由制造商或ISO 17020/17025认可机构出具 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第76号 |
| 售后及备件义务 | 经销商须提供售后服务；停止经营或合同终止后至少五年保持备件供应 | 2026-09-09复核 | 阿尔及利亚官方公报第76号 |
| 当前商业整车进口配额 | 「待核实」 | 「待核实」 | 「待核实」 |
| 当前获准进口的中国品牌及车型 | 「待核实」 | 「待核实」 | 「待核实」 |
| 目标车型适用的数值化排放限值 | 「待核实」 | 「待核实」 | 「待核实」 |
对中国出口商的动作清单
- 报价前先确定进口通道：明确交易属于授权经销商商业进口新车，还是居民个人进口三年内二手车。不得把个人通道的50%或80%减免写入商业整车报价。
- 取得车型级税费测算：向阿尔及利亚海关或持牌清关代理确认十位税号、CIF计税基础、排量、动力类型和进口主体。在取得书面确认前，15%或30%、19%和最高60%只能作为规划参数。
- 核验进口商与车型许可：取得当地经销商许可、商业证明、独家经销文件及目标车型适用的批准材料。当前配额和完整车型准入名单仍「待核实」。
- 准备合格评定文件：整理制造商技术说明以及主动安全、被动安全和环保测试报告，并确认出具主体和报告格式符合第22-383号行政法令要求。
- 审查售后与备件能力：核查维修网点、质保处理及备件承诺。法规要求提供售后服务并持续保障备件，吉利官方网络页可用于核对当前列示的当地网点。
- 完善合同并监测价格：约定政策变化、退运、仓储和滞期费用责任，再参考Autobip和Ouedkniss的有日期市场信息。平台挂牌价不等于海关计税价格，也不代表可成交的B2B批发价。
更广泛的渠道规划可参考汽车出口行业GEO方案。
来源与待核实
发布后仍需持续追踪以下事项：
- 商业新车进口按目标十位HS编码适用的最新关税、增值税、消费税及计税基础。
- 当前商业整车进口配额及许可证执行口径。
- 获准进口的中国汽车品牌与具体车型清单。
- 目标车型适用的数值化排放限值及最新技术标准。
- 在途车辆和已签合同适用的过渡安排。
常见问题
Voiture chinoise Algérie Geely
截至2026-09-09，吉利阿尔及利亚官方网络页列出覆盖29个省的33个销售点，并提供经销商名称和联系方式。买家仍应向对应网点确认实时库存及当前授权状态。
Voiture chinoise Algérie prix
截至2026-09-09，Autobip提供吉利车型的本地价格参考，但不代表最终成交价。商业到岸成本取决于准确HS编码和进口通道；CBT Auto Export提供的15%或30%关税、19%增值税及最高60%消费税只能作为二手规划资料，须逐票向海关确认。
Voiture chinoise Algérie ouedkniss
截至2026-09-09，Ouedkniss存在吉利汽车挂牌信息。平台挂牌不能证明卖家属于授权经销商，也不能证明车辆满足特定进口制度，付款前应核验卖家和车辆清关文件。
Voiture chinoise Algérie 2025
标注为2025年的搜索结果不应直接视为当前规则。截至2026-09-09，商业新车进口与居民个人进口三年内二手车仍须分开判断；当前配额、车型许可及商业税费仍需在发运前复核。
方法与限制
本文选题来自 ExportGEO 行业选题雷达的多源信号，发布前由编辑逐条核实来源。其中7组事实经编辑用AI联网检索核对（AI辅助，非独立审计），核对范围包括两份阿尔及利亚官方公报、吉利阿尔及利亚官方网络页及市场资料；仍有5处待核实，分别为商业整车税率映射、配额、完整车型清单、数值化排放限值及在途货物处理。
适用范围与限制：
- 第22-383号行政法令说明新车授权经销制度，但不是针对某票货物的税则裁定。
- 2023年财政法第66条针对居民个人进口三年内二手车，其减免不能泛化至商业整车进口。
- Autobip、Ouedkniss及CBT Auto Export税费指南属于市场或二手资料，不能替代海关书面决定。
- 本文不构成法律或税务建议。企业应在签约和发运前向阿尔及利亚海关、主管部门及当地专业顾问取得当前书面确认。
ExportGEO（苏州天禄网络科技有限公司）为中国制造与B2B出海企业提供海外市场情报和合规参考。
下一步：在收取定金或订舱前，确认进口主体、车辆新旧状态、HS编码、车型许可、税费计算及合格评定文件。